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第610章 提高重卡性能的方法

        饭桌上,赵国阳一席直率话语,让在场的一汽集团的几位高层都感到有些无地自容。

        本来还为自己厂子的产品“解放j3”,横向对比小胜竞争对手二汽的“东风天龙”而沾沾自喜的吴建龙,更是脸涨得通红。

        但是没法子,请赵国阳讲述是他提出来的,这会儿也只能自己默默承受了。

        瞥到这位吴总脸上的尴尬之色,赵国阳心里就暗暗好笑。

        说实话,他的本意可不是要打击吴董事长和一汽的这些高层,只是相比岛国福田欧曼gtl,国内这两款最高端的重卡,性能上差距的确是比较大。

        当然,赵国阳说了这么多,不仅仅是为了贬低国产产品,他自然有自己的用意在里面。

        等王守一、冒飞鸣他们差不多消化了自己的讲述之后,赵国阳就话锋一转道:“短期来看,总体上,咱们国产的重卡想要赶上国际先进水平,是有难度。但是,在一些重要的性能上,做出突破性的提高,也不是不可能的事。”

        说到这里,赵国阳就看向冒飞鸣道:“冒总,你们‘京城二建’所需要的装载重卡,基本上都是在京城周边地区来往运货的吧?”

        冒飞鸣愣了一下,旋即连连点头道:“对对对,是这样没错!咱们‘二建’所接的工程,基本都在京城范围之内,很少需要长途跋涉。”

        “赵研究员,您问这个,是什么意思?”

        赵国阳笑着说明道:“没什么意思,就是想帮冒总你省点儿钱!”

        一听到“省钱”二字,冒飞鸣的眼睛立马就亮了起来。

        这位脱口而出道:“赵研究员,您快给咱们‘二建’指点指点,我冒某感激不尽啊”

        听着这位冒总有些失态的话语,赵国阳就有些无语。

        这话他可不好搭腔,只能咳嗽了一声说道:“刚刚我举例的时候也说过,重卡的性能好坏,主要从起步、加速、制动、噪音、爬坡、节油、拔河、驾驶室静态等方面来判定。”

        “起步、加速、节油等方面,这和发动机、变速器性能有关,这一点,咱们国产货暂时还没法子做出太大的变化。”

        “至于噪音、驾驶室静态,也是需要比较精细的工艺,这个咱们也不能立即做出较大改变,只能委屈驾驶人员多多克服困难咯。”

        “还有车辆的爬坡性能,刚刚冒总也说了,起码你们‘二建’在这方面,是不需要太高的要求。”

        赵国阳说完之后,还不忘征询的看了冒飞鸣一眼,看得这位冒总连连点头。

        “那这样一来,问题的关键就集中在了‘制动’这点上。只要咱们国产的重卡解决了‘制动’的问题,或者说做出比较大的改进的话,那就可以满足你们‘二建’的要求,是不是?”

        冒飞鸣微微一怔,有些不确定的点了点头道:“呃,道理应该是这样没错。但总的来说,进口重卡,终究还是咱们的首选吧……”

        听了这话,赵国阳就是一乐:“冒总,真要是你们‘二建’的首选是进口重卡的话,那可得多花两三倍的钱喽。”

        “这重卡的单个售价可不便宜,一辆福田欧曼gtl大概就要四、五十万,冒总难道真准备将‘二建’现在的重卡缺口,全都用这款车补上?那代价可不小哦!”

        赵国阳这话虽然直白,但道理是一点都不错。

        冒飞鸣这会儿也已经知道了这位“赵研究员”直来直去的性子,当下也不生气,而是实诚的点头道:“赵研究员您这话说的也有道理,至少这一两年内,咱们‘二建’,还没有在重卡上采用‘全进口’的实力。”

        赵国阳竖起大拇指释然道:“冒总能说出这样的大实话,我很是钦佩!”

        “其实,我的意思可能几位领导也听出来的。在我看来,只要国产重卡在‘制动’问题上做出一些改进,尽可能缩小和国际先进水平的差距,完全可以应用到国内大部分施工现场的……”

        赵国阳说出这番话之后,一汽集团的几个干部脸上就都泛起了一阵红晕。

        此时此刻,他们哪里还不明白,这位赵研究员是在帮自己厂子推销呢!

        冒飞鸣显然已经被赵国阳说服了,当下就“唔”了一声道:“赵研究员的观点,我完全赞同。只是……这重卡的‘制动’问题,既然存在了这么久,想来不是那么容易解决吧?”

        说到这里,冒飞鸣的眼神不由自主的落在一汽集团的几位领导身上。

        当他的目光和吴建龙碰在一起的时候,吴董事长就立即跳了起来道:“冒总,这方面您完全不用担心,以我对国阳老弟的了解,他既然提出了这个问题,就一定有解决的办法。”

        吴建龙一边说,一边向赵国阳投入了“求肯”的目光。

        看着这位大佬“可怜巴巴”的样子,赵国阳心里就有些想发笑——感情这位吴董事长,还真将自己当成了他们一汽集团的“师爷”了。

        “哦?真像吴总说的这样,国阳老弟你已经有解决问题的办法吗?”

        李儒司长听到吴建龙的话,也兴致盎然的看向赵国阳。

        这位李司长发了话,大家的目光自然都投了过来。

        面对这么多双眼睛的注视,赵国阳就坐直了腰杆,平静开口道:“想要改变咱们国内重卡现有的‘制动’差的现状,方法有两个,第一个,自然就是在制动器上做文章。”

        赵国阳扬手侃侃而谈道:“制动系统的一般工作原理,是利用与车身或车架项链的非旋转元件,和车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦,来阻止车轮的转动、或转动趋势。”

        “制动器性能好坏,无疑是影响车辆制动能力的主要因素。这方面,目前国内的汽车制动器工艺水平还比较低,就算再努力,也不可能在短时间内赶上国际先进水平……”

        赵国阳说到这里,包厢里已经是鸦雀无声,大家都凝神聆听着他的讲述,不想漏掉任何一个字。

        稍微停顿了一下,赵国阳就继续开声道:“除了‘制动器’之外,另外还有一个因素,对‘制动性能’的影响,也是很大的。那就是车辆的轴荷分布。”

        “轴荷分布?那是什么?”冒飞鸣是行外人,当下就问出了这话。

        赵国阳做了个“稍安勿躁”的手势,慢慢讲解道:“所谓车辆的轴荷分布,是指车辆空载、满载静止的情况下,各个车轴对支撑平面的垂直负荷。这个数据,也可以用空载、满载总质量的百分比来表示。”

        “一般情况下,汽车的轴荷分布是汽车重要质量参数。它对汽车的牵引性能、制动性能、操纵性能以及稳定性能,甚至轮胎的使用寿命,都有非常大的影响。”

        “因此,咱们在车身总体设计的时候,就要根据汽车的布置形式、使用条件,以及性能要求,来合理的选定轴荷分布。”

        赵国阳说到这里,吴建龙和一汽集团的几个领导就都是眼前一亮。

        确实,他们虽然不是专业技术方面的领导干部,但是对汽车的基本性能这些,还是有一定的了解。

        很显然,赵国阳的这番讲述是合情合理,一点毛病都挑不出来。

        吴建龙兴奋的暗暗握紧了拳头,目不转睛的盯着赵国阳,生怕错过了什么。

        另一边,李儒司长则是大为认同的点了点头。

        他这个装备工业司司长可是专业人士,之前甚至在下面的车辆研究所窝过一段时间,专门研究汽车的性能。

        此时见赵国阳分分钟就找到了解决“制动”问题的办法,他就不禁大为感慨这个年轻人的思维灵活、反应速度快。

        和李儒不同,王守一对车辆方面是一窍不通。

        但是他本身是经常开车的人,对汽车的一些性能情况,也不陌生。

        此时听着赵国阳的高谈阔论,这位王处长就是暗暗赞叹不已,觉得自己这顿饭吃的真是物有所值。

        赵国阳并不知道在场这些干部老总们的心中所想,继续不紧不慢地说明道:“在确定汽车的轴荷分布时,设计人员考虑最多的,就是汽车的静态方向稳定性,和动态方向稳定性这两方面。”

        “理论上来说,汽车质心位置到汽车中性转向点的距离,对汽车的静态方向稳定性,具有决定性的影响。也就是说,这个数据,对‘制动’的影响,也是最大的。”

        “只要在这个数据上多做做文章、仔细论证,应该可以比较轻松的提高咱们国产重卡的制动性能。”

        赵国阳又接着说道:“假如要全方位考虑的话,咱们国产重卡的轴荷分布,自然不能简单的就为了制动性能,来做出改变。”

        “但是这条路,却可以说是一个捷径。在现在这种特殊时期,如果仅仅要提高咱们国内重卡的‘制动性能’的话,这条路是完全可行……”

        赵国阳的这番话说完之后,现场所有人就都安静的坐在位子上品味着其中的真意。

        过了好一会儿,李儒才幽幽叹了口气道:“国阳老弟,你这个点子,真的是……我都不知道说些什么赞美之词了!从可行性上来说,是绝对没有任何问题!”

        李儒司长的这句话,算是给赵国阳的这番言论盖棺定论,给予了极大的肯定。

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