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第614章 上了主席台

        临近会议开始的时间,与会人员已经差不多到齐了。

        看着前排主席台的五个位置还空着,赵国阳就暗自揣测了一下,这五个位置会是那几位。

        他这边正嘀咕的时候,主持人已经在那边开声了:“下面让大家以热烈的掌声,欢迎国家机械电子工业部领导、两院院士李克俭李老进场!”

        司仪兴奋的声音刚刚结束,会议室里已经响起了雷鸣般的掌声。

        作为共和国工业领域的绝对大拿,李克俭在行业内的地位,是高高在上,无人能及的。

        这一点,即使是机械电子工业部的方部长,比之也要差了不少。

        掌声之中,李克俭微笑着步入会议室,坐到了主席台五张座位的中间偏左的一个位置。

        接下来,在主持人的先容之下,国家计划委员会高新技术产业司司长江浩然、国家摩托车质量监督检验中心认证部部长苗国良、全国四轮全地形车标准化技术委员会副主任郑立春等人,依次进入,坐到了各自的座位上。

        虽然按照级别和分量,李克俭应该是现场最为重量级的人物,但是中间的位置他还是让给了东道主江浩然。

        四位重量级人物落座之后,会议室里瞬间就安静了下来。

        在大家的注视之下,主持会议的领导江浩然坐下之后,就低声向身边的李老请示了两句什么。

        接着他就将话筒移动了一下,对准了自己,缓缓开声道:“请全地形车标准化技术委员会委员,标准编制副主编赵国阳、赵研究员,上台就坐。”

        江浩然并不认识赵国阳,因此在他这话说出来之后,目光并没有落在赵国阳的身上。

        而现场之中,除了“四羊集团”、“重骑集团”与会的两位分管技术的副总梁红军、薛明之外,认识赵国阳的人也几乎一个没有。

        但是听得江司长陈述了这个“赵研究员”的身份之后,大家对于“他”进入主席台就坐,也没有什么太大的争议。

        毕竟,今天这个会议,主要就是关于全地形车的标准编制的。

        在大家都没有接触过“全地形车”这个项目的情况下,请“全地形车”标准编制的副主编主席台就坐,也是在情理之中。

        就在会议室里一阵窃窃私语之际,赵国阳则感到有些疑惑。

        他没想到,自己竟然被叫上了主席台就坐,该不会是搞错了吧?

        但是看看江浩然讲完之后,李克俭李老对自己眨巴眼睛的样子,赵国阳就知道,看来这事儿应该没跑了。

        身边的李儒司长叫赵国阳有些愣神,连忙推了推肩膀,好心的提醒道:“国阳老弟,点了你的名字了,快上去吧。”

        “呃,好的,李司长!”赵国阳低声应和了一声,然后迅速站了起来。

        他这边刚刚站立起来,台下就响起了一阵唏嘘不已的声音。

        “啊?这个小伙子是什么人啊,喊‘赵研究员’,他站起来干嘛?”一个嘶哑的声音提高了几分音调问道。

        “就是啊,这小小子是怎么混进咱们这个会议室的啊,不是走错门了吧?”另一个咋咋呼呼的声音接着开声道。

        就在大家伙儿疑惑不已的时候,赵国阳已经越过了他这一排的几个与会者,走到了右边的通道里。

        接着,他不慌不忙的调整的步伐,一步步走到了主席台最末位置、全国四轮全地形车标准化技术委员会副主任郑立春的身边坐了下来。

        坐下之后,赵国阳不忘和几位大佬点头致意了一下。

        看着身边这位郑立春主任疑惑的目光,赵国阳就善意的对他露出了一丝笑容。

        全国四轮全地形车标准化技术委员会的主任,是李克俭。

        但是李老也就是挂了个名字,真正具体主持工作的,肯定是这位郑副主任。

        也就是说,自己未来和这位郑副主任共事的时间会很多。

        因此对于他,赵国阳当然是比较关注一些了。

        一直到赵国阳坐到了主席台最后一张座位上,现场一些人的疑惑才被解开。

        先前的嘶哑声音就恍然大悟道:“啊,原来这个人就是江主任说的那位‘赵研究员’,还真是年轻有为啊!”

        这人身边那咋咋呼呼的声音旋即响起:“年轻是够年轻的,‘有没有为’那可就不好说了……”

        在会议室的与会者议论纷纷之际,坐在角落的梁红军和薛明,就是相视一笑。

        他们俩刚刚进来的时候比较晚,没注意到赵国阳坐在什么地方。

        此时见赵国阳被点名上了主席台就坐,二人这才稍稍松了口气。

        要知道,赵国阳现在可不仅仅是“宏达机械厂”负责“全地形车”生产的技术部长。

        他还兼任了“四羊集团”、“重骑集团”的“特别研究员”,以及“全地形车项目总监”的职务。

        可以说,全国这第一批获准生产“全地形车”的三家企业,都是要靠他来撑场子。

        在这种情况下,这位“赵研究员”的一举一动,自然牵动了“四羊集团”和“重骑集团”众人的心。

        在赵国阳上台之后,江浩然就和李克俭请示了一下,宣布了会议的开始。

        一番开场白之后,江主任就侃侃而谈道:“这一次,咱们这个全地形车标准化技术委员会的第一次会议,是由国家计委、国家机械电子工业部、全国汽车行业生产力促进中心、中国汽车技术研究中心联合行业权威机构共同组织的。”

        “这次会议的召开,目的有两个:一个就是商讨、研究咱们国内首个‘全地形车标准’的各个款项;再一个,就是推动全国全地形车行业与户外动力学问的大繁荣、大发展。”

        江浩然颇有些振奋的开声道:“在和李老,以及几位全地形车标准化技术委员会的委员们商量之后。现在基本决定,今后将于每年度的七月份,举行全国全地形车技术研讨会。”

        “届时,大家将围绕理论研究、组织发展、基地建设、传媒发展、运动发展、会展组织、成果总结等各个方面的内容,来全力推进全地形车项目的进度。”

        江浩然的这番开场白说完之后,大家就是一阵掌声连连。

        毫无疑问,这位江主任的讲话,基本代表了国家对于“全地形车”项目发展的支撑。

        每年一度的这个“全地形车技术研讨会”,对于推动行业的发展,无疑有着非常巨大的作用。

        在座的与会者,虽然有很多之前从未接触过“全地形车”这种车型。

        但是大家能够坐在这个会场,无疑都是汽车,或是摩托车行业内的精英人物。

        “全地形车”集合了两家之长,它的发展,还是被大家普遍看好。

        如果能够得到国家层面的支撑的话,大部分人都相信,这个“全地形车”产业,未来的前景,肯定会非常光明。

        江浩然讲了十来分钟,大概先容了一下今天这个会议的宗旨和精神。

        看看说明得差不多了,他就将目光投在自己右边端坐的,国家摩托车质量监督检验中心认证部部长苗国良的身上。

        “下面,大家请苗部长,给咱们讲述一下目前国际上‘全地形车’的质量监督方法,和考量的具体措施……”

        听完了这位江主任的陈述,旁边的赵国阳就暗暗点了点头。

        确实,江浩然让苗国良先讲一讲国际上对于“全地形车”的质量要求,还是非常有必要。

        现在场中的与会者,对于“全地形车”的概念或许已经从报纸、杂志上了解了一些。

        但是对于这种车型的一些质量要求、行业标准等,大家还是云里雾里。

        有苗国良这位精通国内外“摩托车”、“全地形车”质量控制的大佬,给大家详细讲述一下国际上的普遍行业准则,可以让大家更快的进入到状态。

        作为国家摩托车质量监督检验中心认证部部长,苗国良在国内外相关的政策研究上,是十分有造诣。

        “全地形车”这种车型,对别人来说或许是新鲜事物,但是苗国良早上六七年前,就已经在国外访问时,见过、并详细了解过这种车型。

        在江浩然请他发言之后,这位苗部长就好整以暇的,将自己在国外的见闻大概讲述了一番。

        对于“全地形车”的概念,他引用了国际通用的描述方法。

        “因为结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用。所以在国外,有很多人称‘全地形车’其为‘四轮摩托车’。”

        “对于这一点,我个人还是比较认可的。我也倾向于将‘全地形车’的标准制定,圈定在‘摩托车’这个基准上……”

        苗国良的这番言论说出来之后,会场就响起了参差不齐的赞同声。

        显然,大家对于这位专业性极强的大佬,还是非常认可。

        相比之下,坐在主席台最末尾的赵国阳,倒是并不怎么认可这位苗部长的话。

        他倒不是觉得苗部长的陈述有什么问题,只是觉得将“全地形车”的标准,也归类于“摩托车”里,还是太“笼统”了一些。

        说到底,这毕竟是一个新兴的产业。

        如果仅仅是为了减少麻烦、图省事,将其标准制定简单化,无疑对未来国内标准在国际上的认可程度,是有不小的影响。

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